发电机涡轮增压器压缩机进气温度传感器电压多少正常
故障码691-涡轮增压器1压缩机进气温度传感器电压高于正常值或对高压电源短路
1．电路原理
发电机ecm通过涡轮增压器压缩机进气温度传感器监测涡轮增压器的进气温度，并将温度值用于控制发动机的运行和排放。ecm监测信号触针上的电压并将其转换成温度值。该传感器电路，见图1。
2．部件安装位置
涡轮增压器压缩机进气温度传感器安装在压缩机外壳上。
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图1 涡轮增压器压缩机进气温度传感器电路
3．故障指示灯
黄色。
4．故障原因
在涡轮增压器压缩机进气温度传感器电路上检测到信号电压高。
5．故障结果
发动机功率将下降。
6．维修提示
该传感器电路与其他传感器共用发动机线束中的回路导线，所以回路开路会导致多个故障码起作用。在对故障码691诊断前，应检查是否有多个故障码。根据涡轮增压器的布置，可能会在主发动机线束与压缩机进气温度传感器之间使用延长线束。该故障码产生的原因可能是线束、插头或传感器回路开路等引起。涡轮增压器压缩机进气温度传感器的电阻随温度的变化关系，见表1。
表1 涡轮增压器压缩机进气温度传感器的电阻随温度的变化关系
温度/℃
电阻/ω
温度/℃
电阻/ω
-10
49k~62k
40
4.9k~5.8k
0
29k~36k
70
1.6k~1.9k
20
11k~14k
7．维修步骤
（1）检查传感器电阻
1）断开钥匙开关，从发动机线束上断开涡轮增压器压缩机进气温度传感器。
2）测量该传感器信号触针与回路触针之间的电阻，应在250～380kω；若不在此范围内，则更换涡轮增压器压缩机进气温度传感器。
（2）检查发动机线束是否开路
1）断开钥匙开关，从ecm上断开发动机线束，从发动机线束上拆下进气温度传感器。
2）测量ecm插头进气温度传感器回路触针与发动机线束进气温度传感器回路触针之间的电阻，应小于10ω；若不小于10ω，则维修或更换发动机线束。
3）测量ecm插头进气温度传感器信号触针与发动机线束进气温度传感器信号触针之间的电阻，应小于10ω；若不小于10ω，则维修或更换发动机线束。
（3）检查发动机线束中的触针与触针之间是否短路
1）断开钥匙开关，从ecm上断开发动机线束，从发动机线束上拆下涡轮增压器压缩机进气温度传感器。
2）测量ecm接头中涡轮增压器压缩机进气温度传感器信号触针与ecm插头中所有其他触针之间的电阻，应大于100kω；若不大于100kω，则维修或更换发动机线束。
（4）清除故障码
1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。
2）起动发动机，怠速运转1min，用服务软件清除现行和非现行故障码。
